“五一”假期中老铁路磨憨口岸出入境旅客同比增长101%|田中瞳av
【东盟专线】“五一”假期中老铁路磨憨口岸出入境旅客同比增长101%
中新社西双版纳5月6日电 (卫海林 张雨晨)记者6日从磨憨出入境边防检查站获悉，今年“五一”假期，中老铁路磨憨口岸迎来出入境客流高峰，共计查验中老铁路国际旅客列车18列次；验放出入境旅客4067人次，同比增长101%。
2023年4月13日，中老铁路首次开行中国昆明至老挝万象国际旅客列车。截至目前，该列车经历2次停靠时间压缩和2次票额增加，停靠时间由最初的90分钟压缩至52分钟，票额数量由250张增加至350张。
磨憨边检站铁路口岸执勤专班副队长李兵介绍，中老铁路国际旅客列车拥有便捷、舒适、安全的乘车体验，已成为许多中外旅客前往中国和老挝旅游、学习、经商和文化交流的第一交通选择，几乎是一票难求。今年4月13日，中老铁路在中国西双版纳至老挝琅勃拉邦两大著名旅游城市间增开1对国际旅客列车，使得口岸出入境人员大幅增长。
为确保节日客流高峰期间旅客顺畅通关，磨憨边检站推出大型旅游团预录预检、动态调配警力、提前开足通道等通关便利化措施，同时提前做好旅客分流引导，最大限度减少旅客排队候检时间。(完)
据了解，访疆团全程费用大约33万日元（约合人民币1.67万元），有外媒造谣称由中国付费请日本民众去做所谓的“外交宣传”。“这笔旅行费用由参团人员自行负担。”薛剑对《环球时报》记者明确表示，“坦白说，这笔费用对普通日本民众而言也是一笔不小的开销，即便如此，仍有不少日本民众愿意自费前往，恰恰说明了新疆本身所具有的特殊魅力以及日本民众普遍希望了解涉疆问题真相的迫切心情。” 不过知支之（上海）商业管理有限公司创始人孟庆刚告诉中国新闻周刊，相较于社会餐饮，团餐行业仍然处于比较原始的阶段，其一大特征是企业获取订单大多依靠资源驱动，这在整个行业内非常普遍。“说的好听是不太市场化，说的不好听就是桌面下的东西比较多。”